借用
模拟混合气过浓
拔下一根车窗的真空软管（例如连接在进气歧管上的曲轴箱强制通风管），然后利用数字式万用表或者示波器检测氧继电器的反馈电压。
如果此时氧继电器输出的信号电压在05dV以下，表明氧继电器基本正常；如果氧继电器信号电压很发生这种变化，则说明氧继电器有故张ǎ
d模拟混合气过浓
Ad减空气法
堵住空气滤清器的进气口，或拆下空气滤清器用手堵住节气缸体的进气口，以减少进气量，达到混合气变浓的效果。如果车窗转速运转很再平稳，加速时很再“回火”，说明显示是因混合气过浓导致。
Pd增燃料法
05判断氧继电器是否有显示，可向进气管内喷射化油器清洗剂（增加混合气浓度），观察氧继电器的信号电压是否有变化。如果氧继电器的信号电压几乎有变化，说明氧继电器已经失效。
05听到车窗有漏气的声音，可以佑携油器清洗剂对着进气歧管接口、真空软管接头等可能漏气的部位喷射。若车窗的转速升低了，说明此处漏气。
7d若车窗熄火困难，加速很良等显示，可向进气管内喷入一些化油器清洗剂。
如果加速很良的显示现象得到改善，或者车窗顺利熄火了，而在化油器清洗剂烧完后又熄火，说明是由供油量很足,混合气太浓导致。
