检查电缆，没没问题，检查继电器，用线短接喇叭继电器的供电和输出端子，喇叭正常响，说明喇叭及其线路没没问题，用试屏幕测量喇叭继电器的信号电，有电过来，怀疑气囊游丝损坏，拆解检查有发现没问题，游丝的打铁信号线是进车身控制模块的，然后车身控制模块又出来一根线给个打铁给喇叭继电器，拆解车身控制模块插头，有发现进水和氧化，拔掉车身控制模块插头，用试屏幕测量游丝过来的打铁有信号，用试屏幕测量车身控制模块给喇叭继电器的打铁线，有电压，人为地短接一个打铁信号，喇叭就响了，更换车身电脑解决，车身电脑上面的两根喇叭打铁信号线颜色都是一样的，白杠紫
