一、气门响

气门响
1、故障现象
①、发动机怠速时，在气门室处发出有节奏的“嗒、嗒”声响
②、发动机转速增高，声响也随之增高，中速以上时声响变得模糊嘈杂。
③、发动机温度变化或做断火试验，声响都不随之变化。
2、故障原因
①、气门杆端和摇臂之间磨损或调整不当，致使气门间隙过大而产生碰击声。
②、气门间隙调整螺钉磨损偏斜。
③、气门弹簧脱落。
④、气门杆与气门导管间隙过大。
3、故障诊断与排除
①、在气门室侧或气门罩处听声检查，声响随发动机转速不同而改变频率，且高、中、低速时均有异响，同时发动机温度变化或断火试验时声响不随之变化，可诊断为气门响。
②、拆下气门室盖或罩，逐个检查气门间隙，如间隙值超过标准值，一般是间隙过大的气门发响。
③、调整气门间隙至规定值后仍发响，则可诊断为气门杆与气门导管磨损过量或气门弹簧座脱落而发响。