大家一定要注意两线霍尔式轮速传感器检测时不要拔掉插头测量电压，一定要在线测试电压，拔掉插头测量你自己就掉进去了。就遇到一辆北京现代胜达报故障码左后轮轮速传感器断路短路，买一个传感器回来装上路试回来还报该故障码，删不掉。问了卖配件的说配件不对，重发一个啊！重复劳动。当时就担心一点发一个好传感器过来还报故障码该怎么办，线路两根线自己检查来检查去就是看不出来线有毛病，自己打开钥匙测右后轮数据，在线测试没有拔插头有一个脚电压12v,那一个脚1.54v。把原来旧的传感器直接外接12电压送过去，不行传感器两个针脚测的电压还是12v两个针脚测的电压没有变化。这个肯定不行。把发错的那个传感器装上测两个针脚的电压就发现没有12v。正常情况两个后轮传感器测的电压值基本上是一样的。我特意去测量传感器信号线和地线之间的电阻是不是75欧姆 很失望没有测量到电阻值，按图纸的画法有75欧姆电阻。最后换一个好的轮速传感器上去好了故障码能消掉灯也不亮了。
