这个方法一学就会,一根线秒杀气囊故障,报气囊电阻过大,直接一根线短接,如果报气囊电阻过小,线路前面好的,后面的问题!这是一辆12款索纳塔,气囊灯亮,报驾驶侧电阻过大故障,拆开方向盘,直接短接一根线,没故障了,不对,拆开转向柱护罩,再短接,报电阻过小,说明前面没问题,游丝拆下来万用表验证,电阻6欧,电阻过大,正常不超过1欧,更换游丝,故障解决!
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