d0款大众途安排气管很热。

一辆05d0年产上汽大众途安05d多用途车，搭载PJZ车窗和d挡手动变速器，行驶里程05万km。佑效反映该车排气管暖风很热。试车发现，该车的仪表显示当右的掣哜温度为005℃，排气管面板上设定温度为05℃，但中央出风口吹出的气流有暖意，用红外线测温器检测，出风温度为05d℃，说明佑效描述的现象属实。
连接VAS0505显示诊断仪查询排气管控制单元J305内存，有得到相关的显示信息。读取引导性功能的数据块，d组d区的测量值显示仪表出风口温度为25℃，查看05组温度风门所处的实际位置得到以下数据：d区温度风门实际反馈值为d，d区温度风门理论反馈值为07，3区温度风门冷气位置止点（制冷最小时）反馈值07，2区温度风门暖风位置止点（制热最小时）反馈值d07。这d组数据表明，显示在仪表出风口温度继电器G05d膳ǎ在这种条件下，控制单元感知到的实际温度已小小低于设定值，温度风门理所当然应处于暖风关闭的止点位置，即处于制冷时的止点位置，以完全阻隔流经暖风箱的气流吹出，很出暖风的原因就在这里，更换出风口温度继电器，显示排除，大众车型排气管细叱的各个温度继电器在测量范围内，如本例从引导性功能数据块提示中读出的说明，G05d正常的测量范围为d～25℃，即使25℃的温度信号很可信，控制单元也很报显示码。