2011款新帕萨特配备1.8TSI发动机和0AM 7速DSG变速器，带KESSY无钥匙启动系统 行驶25381km
启动着车后转向盘灯闪烁
用诊断仪对车辆进行诊断，转向柱锁控制单元ELV(J764)存储故障码。 J519-BCM车身控制单元；J682-总线端50供电继电器；F319-选挡杆档位P锁止开关；J764-电子转向柱控制单元；N360-转向柱联锁作动器；L190-点火按钮照明装置灯泡；B-启动机。 查电路了解控制原理：踩下制动踏板，按下启动按钮E378，点火开关启动信号传给转向柱锁控制单元J764，J764通过数据总线与其他控制单元交换防盗信息，通过7号、8号、12号端子传递点火开关状态信息。J764又通过CAN总线接收BCM反馈起动控制信号，同时J764依据3号端子的反馈确认启动机是否工作。 通过资料得知BCM内部控制原理。 BCM内部控制原理 ①J764：ELV转向柱锁控制单元； ②J519：BCM车身控制单元； ③15(J329)继电器控制给控制单元和小功率用电器供电； ④75(J680)继电器控制给下列用电器供电：手动空调的鼓风机、U5-12V插座、U1-点烟器、U9-后部点烟器； ⑤50(J682)继电器控制启动机的工作。 通过以上可推断图3中15/S/50三根线的作用如下。 1.在车内防盗天线搜索到防盗钥匙后，按下一键启动按钮(不踩制动踏板)，此时防盗认证通过，转向柱锁解锁、15和S线接通，即15和75继电器工作，全车通电。此时相当于点火开关处于ON档。 2.当踩下制动踏板，再次按下一键启动按钮，此时15继电器仍旧工作，50启动继电器也参加工作，而75继电器不工作，目的是关闭收音机、鼓风机等用电器，减小蓄电池负载。此时点火开关处于Start档。 3.当启动着车以后，仍旧是15和75继电器工作，50继电器仅在启动时工作。 所以如果15号线断路或对地短路，则工作电源无法接通，同时也无法启动。如果50号线断路或对地短路，也会无法启动。如果S线短路或断路则相关用电器不会工作。 根据上述原理以及车辆能正常启动的情况，可推断故障码 P305300(启动机启动端子50返回信息对地短路/断路)的意思是：ELV(J764)作出启动控制，并且收到了BCM通过CAN传来的启动信号，但未通过50R(16s/3)端子收到启动反馈信号。 分析可能原因：①由于相关条件未满足导致启动继电器实际未被控制；②启动继电器故障；③相关线路故障；④转向柱锁控制单元ELV故障。 首先启动机可以正常启动，可以排除可能原因1。通过读取BCM第63组数据，启动控制正常。在Start档时读取ELV数据发现启动反馈信号 50R(16s/3)未被J764接收。
打到启动档时测量J764的3号端子电压正常，检查针脚正常，说明启动继电器及相关线路正常，更换ELV故障排除，更换ELV后进行防盗匹配
