12年吉普指南者（进口）
12年进口吉普指南者
之前由于启动时马达没有反应，经检查网关里面启动芯片损坏和点火开关损坏车主只同意更换点火开关，为了能方便启动同行加装一个开关来启动马达。一个月后启动时马达能动就是不着车，现场处理不了同行只能拖车回厂。搞了几天同行没有找到原因叫配钥匙的去看，重新配了一把钥匙问题依旧。又放了一周只能拖到我门面检查，接车后遥控能正常开锁关锁，启动时发动机能着2秒后自动熄火。再打就无法着车了，从故障现象可以判断防盗未通过禁止发动机启动了。检查点火开关四根线都未发现异常，拔掉防盗模块插头读取故障码也没有出现防盗模块失去通讯故障码。把钥匙重新匹配后故障依旧，又把防盗模块重新编程后还是不得。但是读取数据流已经见有三把钥匙在里面，启动时防盗还是没有能通过呢。因为钥匙不是原厂所以怀疑钥匙问题，重新把所有钥匙清除重新匹配，换了几台设备都提示匹配失败。当初以为防盗模块坏了又拆防盗模块出来，拿一把新钥匙没有开齿只接放在识别线圈那里，用带有开好齿的钥匙打开点火开关匹配新的钥匙。发现新的钥匙能匹配成功，用遥控开锁关锁都有反应了。第一次启动车子能顺利，但是第二次又不得了。后来重新想了下思路，点火开关有线到防盗模块肯定有信号给防盗模块才知道运行档位还是启动档位，为什么直接加装开关能用一个月现在又用不了呢。试着用一手扭钥匙到启动档位一手启动给马达启动发现能顺利启动了，反复测试只有点火开关给信号给防盗模块车子才能顺利启动要不然偶尔能启动下。测试在ON档位时，点火开关到防盗模块的信号线有1.1V 扭到启动档位时变为0.4V。但是不可能扭钥匙同时又按启动开关很不方便，想着能不能加装个微动开关在点火锁上面。后来操作中发现行不通，想着能不能从点火开关里面搞电阻发现上次拆出来里面的电阻也不好弄。后来看着点火开关针脚定义图发现第四脚空的扭启动时看有没有正12v或者-12V出来，拿着万用表测量发现扭到ST档位时有12V正电输出，瞬间想到加装个继电器就可以搞定了，加装继电器后故障排除。维修总结：该车维修资料难找，参考汽修宝典道奇酷博车型跟这车系统一样。防盗密码三次输入错误防盗锁死必须开电门等待一个钟头才能恢复，最多只能配八把钥匙。防盗模块有又是监测模块，胎压信号直接给防盗模块。维修中如果没有防盗的诊断电脑读取防盗，千万注意输入防盗密码次数。该车点火开关也是易损，拆装当中也要特别注意。
从点火开关第四针空脚接线处理
