1.9T的柴油发动机 本来是大修的发动机 由于凸轮轴活塞筷子座都已损坏 换了一个拆车发动机
故障现象:
为什么要大修呢发动机异响敲缸一样 气门非常的响 拆解后发现筷子座直接断裂了（头一次见）
故障分析:
卖了了个拆车发动机回来有很多附件都是不对的 油底 前盖 几乎只有中缸和缸盖是一样 就连曲轴大螺母都不一样大 将附件全拆了 装回原车的附件 只有共轨和共轨压力传感器以极高压油泵没装原车的 因为看着共轨是新的 就没装原车的 ，我们自己也留了一手 只装好了波箱与其它线路 水箱什么都没装 加好机油着车 结果和自己想的一样 装上去有可能着不了车 空也排了 还可能将面临着发动机又要吊下来 不能着车 喷了低温启动剂可以带动发动机着车 不喷又熄火了 拆开喷油嘴启动有油喷出也够力 就是不着车 后面将共轨压力传感器换回原车的 然后喷低温启动剂 可以着车了 怠速也稳了 看机头灯亮 拿电脑检测有故障 清故障 再启动 非常难启动 要打很久才着 再读故障还是报凸轮轴检测不到信号
解决方案:
我们量了电脑过来的线没问题 以为是凸轮轴传感器不行 又将它拆下来换了一个跟拆车过来的传感器 装上去还是一样故障 就连拔了插头还是报一样的故障 这时头就有点疼了 最后又拆出来传感器 转曲轴看凸轮轴信号点 能感应到传感器呀 琢磨了好久 又去看原车的凸轮轴和感应轮 不对比不知道 一对比吓一跳 大发现 原来它两也不一样 故障终于解决了 换回原车的信号铁片 启动没有延迟 正常运行
