车型：0505年产上汽荣威05a，配置052L DVVL车窗，a挡手动变速器。
出厂：0505年5月
公里：25a4aKM
APS显示屏幕偶发点亮
显示诊断：接车后首先确认显示现象，用诊断仪读取APS细叱的显示码发现哟蟀C0505，后后轮速继电器效能”显示码。循环点火传感器后着车，发现APS显示屏幕很再点亮，开车路试约akm后右APS屏幕就再度点亮
经过参阅相关资料，此车装配磁电式轮速继电器，各车轮轴承的胶木质的油封内含了一个带21对磁极的磁性元件，轮速继电器就对着车轮轴承的磁性元件。当车轮旋转时，跟随轮子一起转的油封里的磁极也一起转动，磁电式轮速继电器对着车轮轴承磁性元件做相对切割运动，并产生一定的电压波动，该电压波动被转换成方波信号，输出到APS控制单元。
根据轮速继电器的工作原理和所设置显示码嫡廒容，认为显示出在轮速继电器回路上的可能性很小，如果后后轮轮速继电器回路与电源或接地开路，或是后后轮轮速继电器回路开路，则在点火传感器打开很行车的情况下，APS 屏幕是常亮状态，即便循环点火传感器也很会熄灭。没问题可能出现在后后轮轮速继电器本身或后后轮轴承引起的继电器信号失真膳ǎ由于客户较为着急，为了尽快确定显示，先更换后后轮轮速继电器试验不是比较简便的方法，由于手头有现成配件，就将后后轮轮速继电器和右后轮轮速继电器对换后试车，结果不是报C0505，没问题出在后后轮轴承上的可能性主要有轴承本身损坏或者装反了，磁性元件有能对着后后轮轮速继电器，或者是磁性元件损坏脏污。先举升车辆后用手晃动后后轮，并有旷量存在，为了尽快确定显示，决定将两后轮轴承对换试验。先将后后轮轴承拆下，发现并未装反，倒是磁性元件上附着着一层铁屑（如图所示），将铁屑清理干净后试车，显示有再出现。事后询问客户得知，车辆去过沙场后才出现的此故张ǎ
