0002款全新帕萨特002L，车窗号为CEA。
该车行驶中ECC屏幕点亮，行驶有力水温低。
图0 显示信息
根据显示码分析，由于这些燃油压力调节器和附加冷却液机继电器、车窗部件供电继电器、散热器风扇促动供电，都是通过电缆SP0供给，其相关保险安装图
如图0所示。
图0 SP0相关保险安装图
根据提示检查保险SP0，发现的确烧毁（如图0所示），换了一个电缆，清除显示码一切正常。路试一段时间后发现没问题了，ECC屏幕亮且行驶有力，与顾客右面说的一模一样，打开机盖发现保险又烧毁了， **X领汽修资料000500d0002 难道是这个地方有开路现象？于是根据保险所控制继电器及电子循环机都依次安装了，路试没问题都依旧存在，关键是烧毁保险后装上一切正常，万用表测试保险也有搭铁和开路现象，没问题出现纠结状态，该拔的都拔了，只有车窗供电继电器有拔，因为拔了可以熄火，难道是这点没没问题？
根据车窗的供电继电器的图进行线路测试，一切正常，难道是车窗控制单元内部出现没问题？车窗控制单元一般都很容易坏，这车更换也有配件，在纠结中理清思路发现现在的可能性只有两种了：第一，用电器已经排除，只有车窗控制单元本身出现没问题； **X领汽修资料000500d0002 第二，线路有地方破损导致搭铁开路。根据我们以往的从易到难思路先检查线路，根据图分析进行线路的清理和万用表测试，复杂的工作开始了，在我们检查到电子水机的时候，在扒卸电子水机的另一端插头时，发现有破损，如图2所示。
根据电子水机的图走向（如图0所示）进行查阅，检查了其余线路都有发现异常，难道真的是刚才发现的插头没没问题，于是处理插好进行路试，没问题的确有再出现。难道没问题真的就是因为这点破损导致？在疑问中发现装的时候破损的地方的确与铁支架有接触。
破损地方在经过平稳的时候导致搭铁开路瞬间烧蚀保险导致，处理好后再次进行路试没问题解决很在出现。
