一辆行驶里程约18万km、搭载CGM发动机的2010年上汽大众途观2.0TSi运动型多功能车。用户反映:该车在行驶中方向盘故障灯突然点亮,转向变沉。
检查分析:维修人员试车发现,该车除方向盘灯点亮外,行驶稳定控制系统故障灯也点亮了。检测转向控制单元,发现2个故障码:00566—转向辅助系统出现不可信的信号;00778—转向角度传感器的基本设置错误。上述故障码可以清除,说明故障是偶发性的。检测防抱死制动控制单元,发现无法进入。反复尝试,有时又可以。检测其他控制单元,均能正常访问。
在访问转向柱控制单元J527时,发现有故障码“00576-15号电源异常”。想到防抱死制动控制单元无法访问的现象,感觉这应与电源电压不稳有关。因为制动和转向系统对电源质量的要求应该远远高于其他系统。
故障排除:尝试更换点火开关,反复试验确认防抱死制动控制单元无法访问的现象不再出现。后经多次回访,确认故障已经排除。