全新高尔夫
故障现象:
客户反映停放几天打不着车，其它服务站充过两次电
故障分析:
一、接车后电脑检测无故障，用电瓶检测仪检测电瓶“更换电池”，更换蓄电池测量放电电流，VAG6356测量锁车后静态电流在1.17A，等待一段时间后静态电流在0.211A左右，远大于正常值0.003A。正常车辆静态电流在三分钟左右就下降到正常值0.001A。
二、通过对保险丝测量电压发现SB17-7.50A保险有电压0.004V。
流过保险丝的电压和电流之间的关系对照表，可判断SB17保险丝供电的控制单元有较大的静态放
电电流。
测量电压发现SB17 -7.50.A保险有电压0.004V，表明SB17保险丝供电的控制单元有较大的静态放电电流。
通过阅读电路图发现SB17是给ABS控制单元、发动机电脑、主供电继电器供电的30电，通过
检查断开ABS插头后静态电流恢复正常，通过对ABS控制单元供电线测量发现就是此线到ABS
泵里面漏电。
诊断为ABS控制单元内部损坏造成漏电，更换ABS控制单元后故障排除。
故障原因分析：
ABS控制单元内部故障导致漏电
解决方案:
更换ABS控制单元
漏电电流是指在点火开关关闭、及所有用电器开关关闭的状态下，车辆上仍然有通过用电器的电流。正常情况下，车辆的漏电电流为几十毫安以下,测量值越小越好。检测方法：
1、车辆处于休眠状态下，用引导性功能检查网关中各控制单元总线休眠与唤醒状态；
2、用万用表电流档检查车辆漏电；
3、用电流钳检查车辆漏电。
