转向盘角度传感器
在方向盘的气囊时钟弹簧下用于确认当前方向和角度与实际方向和角度是否有偏差，用于防止车辆跑偏和甩尾，可通过故障码和数据流读取角度变化判断好坏（数据偏移时要用电脑对中）
还应用在汽车的电子控制悬架系统中的转向轴管上
水平位置传感器（高度传感器）
也是角度传感器可用于空气悬架 大灯照程调节 为3线5V供电 搭铁 0.5-4.5的信号输出
离合器位置传感器（比较重要）
内部由三个霍尔元件组成
为5线 12V供电、第一个霍尔输出为踩下时给发动机控制单元关闭定速巡航、第二个霍尔输出为踩下行程中发送到电控机械驻车制动控制单元计算出驻车制动的最佳解除时间点、第三个为踩到底发送到车载电网控制单元控制车辆的启动、搭铁
电动机械式助力转向电动机位置传感器
在方向机助力电机内部用于判断电机旋转的速度和方向，损坏会报故障码，助力电机也无法使用
电容式液位传感器
用于冷却液，机油等液体液位检测，正常故障现象为有相关故障码或者液位不准
电阻式液位传感器（浮子）可通过拨动浮子测量电阻变化判断好坏
怠速电机位置传感器（怠速马达）
有故障会导致发动机怠速不稳，怠速过高、怠速过低、加速或减速熄火，开空调和开大灯、转向时发动机不提速等现象可通过通电和断电查看伸缩情况判断好坏
轮胎压力传感器（胎压监测）
正常通过实际胎压对比和电脑读取故障码判断，由5个装在气门嘴里面的传感器，轮胎内衬板上部的接收天线和控制单元组成
机油压力传感器
正常为2线，一根信号，一根搭铁。原理为压力越大电阻越小，可通过启动后拔插头测电阻变化判断好坏。
机油压力开关
通过弹簧控制，压力充足膜片推动弹簧触点断开，指示灯熄灭。
燃油蓄压器压力传感器
获取蓄压器压力，压力过高时断开燃油泵开关
共轨燃油压力传感器
正常为3线，电源，信号，搭铁
空调制冷剂压力传感器
信号失效时，空调不制冷
组合式加速度传感器
横向加速度传感器和偏转率传感器集成在一起为6线正常安装在驾驶员座椅下
1？
2搭铁
3偏转率信号输出
4加速度信号输出
55V供电
6？
纵向加速度传感器
在右侧A柱用于四驱车为3线
爆燃传感器
爆燃传感器为间接测量的，所以可以通过敲击爆燃传感器旁边的缸体发动机转速应下降来判断传感器好坏
智能型蓄电池传感器
在负极上用于测量电瓶电压，充电电流
碰撞传感器
检测当前状态，发生事故时触发安全气囊
雨量/光强度识别传感器
判断当前环境，太暗帮你开灯，下雨给你开雨刮
电控助力转向传感器
根据输入的驾驶员意图和当前的电机状态进行对比看看是否一样
空气湿度传感器
判断当前环境，自动开启暖风，防止车窗结雾。
日照光电传感器
用于自动空调，获取当前太阳强度
车身高度传感器
加速度传感器
倾斜传感器
判断汽车状态，防止出现意外
车速传感器
在变速箱上面
发动机转速传感器
