宝马老3系E系列，进站后启动无反应，电瓶良好，老E系专监必须连接充电器不然运气不好会烧脚步模块，读取故障关于启动马达故障，于是报价马达，更换后启动无效，此时读取故障没有故障码，检查曲轴是否能盘动，马达线路没有问题有电过来，检测也正常，启动时有卡的一声，就是没有启动，怀疑是不是电量还是不够，于是搭电瓶启动，结果还是无效，此时没有头绪，到底是哪里问题呢？该换的都换了，怀疑可能新马达不好，于是又拆下来使用电瓶进行直接给马达供电，没问题马达有力道，此时有点头大，这是什么鬼啊。于是又断电了，没用，问了别人说是遇到很多变速箱搭铁线接触不好，于是对搭铁线进行打磨，哦吼，还是没有用，什么情况，头大来，再次连接充电器，进行快测，此时发现一个奇快的现象，当充电器给电瓶供电时快检时显示电压为什么是12v多点呢，正常该是14v左右啊。这是不是哪里大线有问题或者虚结呢？这都直接供电了，说明供电电压没有问题，但实际才12v左右啊。还是哪里线路有问题，于是追个检查，在无意中发现连接启动马达的一根正极线有点脱皮了，仔细检查看到里面的线有点发黑，再用力挤压连接弯头的地方，感觉里面没有没根线，于是晃动一下，乖乖直接断了。赶紧断电。为了确定是不是这根线问题于是用了土方法，使用水管卡箍将二个拧紧，连接电源，此时电压直接跳到14v，启动车辆正常发车。故障排除！
