车辆：奥迪A6L
发动机型号：BPJ 2.0T
行驶里程：228923km
生产日期：2011年07月
故障现象:
车主反馈发动机故障码灯亮
使用解码器读取故障码：
P0420 尾气催化净化器系统、气缸1：作用过低
P2188 气缸1燃油量测系统：怠速运转时混合气过浓
P0087 燃油油轨/系统压力过低
故障分析:
⒈P0420三元催化器效率作用低的故障码、三元催化器以更换过品牌全新的三元催化器、数据流变化看起来没什么问题。
（注：由于前次维修师傅看到三元催化故障码、更换了三元催化、清洗进气歧管积碳、碳罐、碳罐电磁阀：故障还是有）
所以这种检测需要与车主沟通好
⒉那么先拆下后氧传感器检测时发现后氧头部有发白（硅中毒）、这种需要更换后氧传感器。
⒊混合气过浓故障码：P2188与P0087故障是同一个问题引起、油压直接影响混合气修正、由于数据流没看出问题。
⒋直接拧开机油加注口用鼻子闻到有汽油味、拆掉火花塞检测缸内没有汽油、说明高压油泵损坏、需要更换高压油泵。
（同时更换机油）
解决方案:
更换后氧传感器、高压油泵、故障码排除。
经过车主使用一段时间回来、检测正常。
大家在看到三元催化效率低时、一定要检测前氧后氧有没有出现中毒情况、如果发现发白发红情况是需要更换的。
