N20系列(发动机分两个版本欧5和欧6，欧5不带涡轮电机真空控制欧6带涡轮电机)
2010--2017的宝马3系至5系GT,以及x3到x5搭载的2.0发动机都为N20型号
养护
火花塞
N系列发动机建议6万公里更换一次
B系列发动机建议4万公里更换一次
B48TU发动机建议3万公里更换一次
刹车油
建议4万公里更换
变速箱油
6万公里更换
差速器油
10万公里左右更换
漏油 5年8万公里
①油底壳垫和气门室盖会出现漏油
解决方案
更换铝制油底壳 和原装气门室盖总成，气门室盖有单独密封圈提供，公里数低于10万以上没有发动机高温过可以考虑更换气门室盖垫。 更换总成可以延长使用10万公里左右，切记不要更换铝的和品牌气门室盖容易返工漏油
②机油格底座密封圈(长时间漏油会腐蚀皮带，导致皮带断裂转入曲轴前油封内部)
解决方案
更换原厂的密封圈更加耐高温延长使用
副厂可能一年不到就会导致漏油
漏水 10万公里左右
③涡轮增压上的两根水管和两根油管
解决方案
建议某一根泄露四根全部一起更换掉，因为工程量比较大，需要拆卸排气支管，涡轮进油管建议更换成改进型带单向阀，解决冷启动烧机油排气管冒蓝烟现象。
④水箱，副水壶(除了漏水还会误报防冻液液位过低)，回水管，上水管，水泵，节温器
解决方案
建议更换改良配件以及宝马代工的配件
⑤暖风水阀
故障现象:开空调或者开暖风一侧冷风一侧热风，或者上下风温度不一致，
解决方案
更换暖风水阀
⑥电子水泵
故障现象:N20水泵损坏常见故障
20A804 发动机冷却系统 因锁死而冷却液泵关闭
解决方案:更换电子水泵
⑦电子节温器
故障现象
车辆启动发动在没开空调的情况下，水箱风扇一直高速运转，发动机储存有节温器短路等相关故障码
解决方案
更换电子节温器
发动机左右基脚
故障现象
怠速以及挂D挡车身抖动，冷车抖动更加明显，基脚胶有明显下榻现象
解决方案
更换发动机基脚，（左侧基脚比较难拆）
真空助力泵单向阀，以及涡轮增压电机
故障现象
涡轮真空管有大量机油，电脑报增压压力相关故障
解决方案
欧5发动机更换真空助力泵单向阀视情况更换真空助力泵，并清洗干净管路
欧6发动机更换涡轮电机，
涡轮增压小翻板
故障现象
提速无力，报增压压力过低相关故障，急加油和收油门有嗝哒的金属敲击声，
解决方案
检查涡轮增压小翻板是否间隙过大，单独更换涡轮增压小翻板修理包配件
发电机单向轮
故障现象
发动机噪音增大，发电机发出 哈啦哈啦的异响，
解决方案
单独更换发电机单向轮
发动机异响
活塞敲缸
故障现象
怠速或加油有类似当当的杂音
13款生产的第一批n20发动机（发动机罩盖带真空吸包）8万公里以上会有此故障通病，14款以后开始改进
解决方案
更换原厂改进型活塞
喷油嘴故障
故障现象
单缸失火，或者喷油嘴孔出现漏气异响
解决方案
更换喷油嘴，
注意事项，如安装上新喷油嘴左右晃动间隙还是偏大则考虑更换缸盖总成
高压油泵
线路测量
一根正极12
一根占空比控制6伏电压
故障现象
发动机抖动，电脑报混合气过浓相关故障，
11802
混合气调节 ，混合气过浓
11402
量控阀，控制，对地短路
11404
量控阀，控制，断路
开空调车内有汽油味，拧开机油盖会有很浓汽油味
解决方案
首先通过观察数据流汽油压力标准准值与实际值是否一致，熄火压力应该上升，如无变化泄压，则更换高压油泵并一同更换机油
正时链板
故障现象
一般15万公里左右出现链板断裂现象，启动延迟，报正时相关故障，
解决方案
拧开机油盖观察正时链板是否有断裂现象，如有更换正时链板。
空调压缩机密封圈泄露，以及压缩机总成
故障现象
1.空调系统全部泄露检查为压缩机密封圈泄露
2.空调压力正常空调效果不佳
解决方案
1.更换压缩机高低压管密封圈以及改进款固定空调管路支架
2.更换压缩机总成(8万公里开始出现磨损)
挂档杆LED灯小板
故障现象
挂挡档位显示灯不亮，仪表正常显示档位，
解决方案
可以单独更换挂挡杆内的led电板，
怠速或者冷车启动熄火
解决方案
在无故障码或无漏气的情况下，进去发动机特殊功能选择=DME删除调校 然后复位一下电脑调校值选项
行驶中提示亮变速箱故障或等红绿灯熄火跳空挡
发动机故障
216104 MSA ，监控：起动滞后
变速箱故障
420571 EGS 供电：超出特定范围围（小于6.5V)
解决方案
测量电瓶并更换
混合气类故障
①前氧传感器
故障现象
发动机抖动，氧传感器数据流前浓后稀，以及空流偏大
常见故障码
12AD01
废气触媒转换器后的氧传感器:信号确定为混合气过稀
11802
混合气调节 ，混合气过浓
解决方案
这两个故障同时出现，在排除高压油泵漏油以及漏气因素之外，通过氧传感器数据流分析如存在前后氧相反调节，可以通过急加油判断前后氧数据流是否相对应改变，或者拔取前氧传感器看抖动是否消失。
(N20通病，并且会有怠速抖动以及游车现象，通常为前氧传感器损坏，)
车身用电器故障
鼓风机不转
故障现象
鼓风机每个档位都不出风
鼓风机安装位置前档玻璃右下方，此故障大多数是鼓风机卡滞造成，拆卸鼓风机的电线盖，用一把长螺丝刀拨动一下鼓风机叶片，在开空调风开到最大，有动作代表鼓风机损坏，
第二种情况为电瓶电压如果过低，鼓风机模块会进行保护，不会使鼓风机运转。
鼓风机电源检测
模块输入端 两根粗线为正负极 白线为Lin线9伏左右的电压。
