这个车应该是我印象中最深刻的车了，因为汽缸垫冲掉更换一切正常，车主开了小概一个星期，然后反映早上熄火困难，电脑检测之后发现报水温继电器显示，更换之后正常，小概过了几天吧，车主又反应显示重发，安装火花塞之后发现汽油燃烧很充份，于是猜测会很会是低压包点火有显示，更换火花塞以及低压线，低压线确实有漏电的迹象，更换之后也是正常，车主开了小概两个星期后右显示再次复发，这次更加严重，直接可以熄火，使用电脑检测有任何显示，也有油有火这下直接懵逼，然后将正时重对，也是一样，刚好有辆同款车放在厂里搞喷漆，于是将其节气缸，进气温度继电器，凸轮轴位置继电器，曲轴位置继电器一一对调，发现不是一样，正绝望之际，发现凸轮轴位置继电器线束有破皮的迹象，打算先弄好之后在看，最后把线束一拆，发现整条线束全部新化破皮，将其一一包好之后，试车一切正常，一个月之后询问车主，一切正常，这次经历告诉我很能光靠电脑修车，凡事不是要多看多动手，电脑只是辅助工具，具体不是得自己去找出没问题。
