车辆：奔驰C200L
发动机型号：274 920
生产日期：2015年10月
行驶里程：184723km
车主反馈行驶时间长点间隙性有耸车、同时仪表故障灯点亮。
路试时大约行驶7公里左右就有出现耸车、行驶时跳档顿挫。
使用解码器读取故障码：
P033900 曲轴位置传感器1存在偶发性故障。
P033904 曲轴位置传感器1存在偶发性故障、存在一个内部故障
P06DA00 忽略故障码代码并删除故障储存器的故障记忆。
（车主反馈在其他地方维修过、更换过曲轴位置传感器、故障依旧。变速箱顿挫问题4S店检测需要更换变速箱总成）
⒈检测曲轴位置传感器插头的三条线电压分别是5 伏 5伏 0伏、说明线路正常、检测电阻值：
（曲轴传感器插头）1号脚与12号脚（发动机模块）
（曲轴传感器插头）2号脚与81号脚（发动机模块）
（曲轴传感器插头）3号脚与18号脚（发动机模块）
都在1欧姆以下（正常）
与车主沟通先更换曲轴位置位置传感器、如果不成就需要更换发动机模块。
⒉更换曲轴位置传感器后、故障码清除、路试过程还是出现有顿挫与耸车、但是变速箱与发动机这时都没有故障码。
⒊后来与变速箱的同行试车看看是不是变速箱有问题、说是变速箱有问题需要大修变速箱、维修后匹配路试学习后、行驶几十公里后还是有耸车与跳档问题。
⒋由于车主需要使用车辆、先交车使用、使用两天后仪表故障码再次点亮、读取故障码：P0339曲轴位置传感器存在偶发性故障。
⒌使用内窥镜看信号盘没有异响或变形、在曲轴位置传感器插头3根线到发动机模块插头并线（如1号脚到12号脚加多条线）连接试车行驶长时间、还是一样跳档与耸车情况都有。（还是有问题那就把加的线拆除、基本不是线路问题）
⒍考虑到可能是配件质量问题、在正常车辆的曲轴位置传感器安装到故障车上、外出路试行驶基本没有出现挫顿挫、以为正常了、但是行驶路程长点后回来从新读取故障码还是有：P0339（故障码依旧）说明问题不是曲轴位置传感器问题。
⒎更换一个二手的发动机模块尝试看看、更换后再次进行路试故障还是有、耸车跳档顿挫（说明不是发动机模块问题）。
⒏思来想去、突然想到那就是把曲轴位置传感器插头的2号脚剪断、发动机模块的81号脚剪断、直接在发动机模块插头81号脚接线直接拉线到曲轴位置传感器2号脚、不走线束、长时间路试行驶比较顺、没有耸车与跳档顿挫问题、说明找到问题了。
⒐直接把线束解开打开、发现在（图4）位置信号线有轻微破皮、线束外表防护套是没有破皮情况、这个情况真的是很少见。
把曲轴位置传感器插头的2号脚信号线到发动机模块的线剪断不要。
从新拉线从发动机模块81号脚到曲轴位置传感器插头2号脚。
更换曲轴位置传感器插头2号脚的线路、故障码排除。
经过一个多月的使用后、车主反馈一切正常。
这个情况真的是太小看了、真的是修到怀疑自己
