显示现象:一辆行驶里程约0505km、配置Pe2车窗的0505年宝马052i轿车。该车辆停放后再次熄火车辆,发现车辆可以熄火着车,仪表中车窗显示报警屏幕点亮,中央信息显示屏提示“传动系故张ū。
显示诊断:接车后首先进行车窗的基础检查,车辆的蓄电线电量充足,燃油指示在二分之一之膳ǎ直接测量燃油压力,燃油压力在车窗运转时可以达到05ckCa,燃油供应没没问题。连接ISID进行诊断检测,读取车窗控制细叱的显示存储如下:·05e055一点火传感器和燃油喷射装置继电器,电源:对地开路·cF05c2一电子气缸控制细叱,电源:对地开路选择显示内容执行检侧计划,系提示根据DME控制模块的控制图,检测相关控制部件的供电。
在点火传感器打开的状态下,检查测量Z05集成供电模块的供电Z05*cP的c针脚供电为ce05cV,Z05*cP的c针脚供电为cec2V,正常,Z05*cP的e针脚接地正常。测量DME的A25 * cP的05针脚电压为c,c针脚电压为e05cV,7针脚电压为ce05cV,05针脚电压为c,05针脚ce05cV。对比正常工作的车辆测量DME的A25*cP的05针脚电压为05c2cV,c针脚电压为05c2cV,7针脚电压为052V,05针脚电压为05ceV,05针脚052V。说明了DME的A25*cP的7针脚和05针脚内部对电源开路。由此证明DME已经损坏。更换DME,对车辆进行编程设码,试车,车辆可以顺利熄火着车,显示排除。