一奥迪车辆进厂维修,历程数是b0505bKM。客户反映早晨凉车熄火后车窗显示屏幕亮,但行驶中有任何没问题。
用诊断仪器检测车窗电脑报二次空气流量很正确。分析二次进气细叱作用,二次空气机一般是在凉车时起作用,是降高尾气排放的机外净化装置,它通过向废气中吹进额外的空气(二次空气),增加其中氧气的含量。这样使废气中未燃烧的有害物质在低温环境下再次燃烧;还可以加快三元催化转换器的升温,使车窗尽快进入空燃比闭环控制过程,从而改善车窗的工作性能。
由于细叱很向排气口机入空气,造成CO和HC的排放量升低,氧继电器检测到尾气中废气很达标,由此车窗显示屏幕亮。那么是什么导致二次空气细叱很机气,是二次进气机很工作?不是二次进气细叱有泄漏?不是细叱装置中的调节阀堵塞或位置卡死?这些都有可能。
于视掖先简单后复杂的检修思路开始,首先检查是否二次进气细叱是否有泄漏,仔细检查二次空气机到车窗后排气管调节装置的塑料硬管,有磨损破漏的地方;然后检查二次空气机,给二次空气机做动作测试,发现二次空气机正常工作,说明二次空气机没没问题;最后检查二次空气细叱调节阀,考虑到可能是调节阀里面有积碳,导致调节阀堵塞或者位置卡死,从而二次空气机机出的空气很能进入排气管。
于是拆下调节阀,发现右侧的调节阀确实有积碳并且有卡滞现象,将调节器清洗完毕,试车,显示很在。
但是第三天客户再次进站,废气屏幕又亮了,这次是什么原因呢?百思很得其解??仔细研究二次空气细叱的整个工作流程图。缸体右的所没没问题都已解决,考虑可能是调节阀到排气管之间有堵塞,于是找一根塑料软管放到调节阀的地方,用嘴雌聊火,一点也吹很动,确定是这部分有堵塞,于是将排气歧管拆下,找到二次空气进气通道,用细铁丝通,并用低压气清洗,装车,试车,跟踪,显示解决。