1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。 2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。因此，在车辆使用过程中要注意排除以下几种情况： （1）过久的怠速空转； （2）点火时间过迟； （3）个别缸失火不工作； （4）启动困难； （5）混合气过浓； （6）发动机烧机油、 （7）氧传感器失效； （8）散热不良造成的水温过高。 3、行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排气管堵塞。 4、出现不正常的工作状况，如回火或重复性失速时，应及时停车检查，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。 5、行驶着的车辆切勿切断点火开关。 6、在车辆保养时做好对三元催化器的检查。检查内容有： （1）排气管有无异响，这种异响通常由排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成； （2）排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏； （3）排气尾管有无催化剂颗粒排出。
