06年左右的老雅阁2.4
大修完行驶200多公里在半路加不起油门最后熄火！后来又能启动！
车去七十多公里在开回来，正常没问题！
由于这车大修不是我主刀的所以刚开始我是不去搭理！为啥不去搭理呢？主要是员工内部矛盾引起的！后来搞不定老板叫我过去试试，我内心是一点都不想搞。没办法人在江湖身不由己！
刚接手看到车上当着三个压力传感器，一个原车、一个拆车、这个品牌货！
老规矩有故障码先读故障
读取故障码记得是进气压力传感器电压过高.然后挨个试传感器都出现怠速不稳，加油门没力，尾气臭，还冒黑烟！
既然三个传感器试了问题都一样，想不可能三个传感器都是有问题的。（因为现在配件问题太多了自己有点担心）那么就检查线路，拔下插头传感器三条线搭铁正常，12V正常，5V正常。（晃动线束情况下测试）。装回原车传感器着车测量一切正常！一切都正常为啥还会出现问题！这时候我想起一招看数据流！
打开点火开关不启动读取压力传感器数据流5V左右，启动发动机传感器数据流怎么还是5V。此时拿上万用表测量传感器输出信号一切正常，回去看电脑数据流还是5V怀疑是插头接触不好。为了证实我的晃动传感器插头往里推住数据正常，松手数据异常。左右晃动数据流电压一会5V一会正常！
最终得出结论是插头接触不好才引起的故障！
一个插头问题他们处理两天，而我却用了两个多小时。修车遇到故障不要盲目的换件，运气好换对了就对，运气不好赔钱还小事自己名声都没了特别是自己开店的！当时他们还想换原厂件试试要600多还用了没退所以不敢叫货！
遇到问题一定要有自己的检测方法！数据流是个好东西要学会使用了！17年出来学修车已经有三年多了，想到刚出来第一个厂第一天上班换个轮胎刚要动手师傅把我一推不要我动（其实拆装轮胎我很熟练）！自从那以后我便自己学买书网上查资料有空闲就看，就这样了学了一年理论！18年跳槽到别的修理厂一干就是两年天天各种忙碌遇到各种问题，到了20年3月底辞职了现在所发的都是18年到19年底遇到的各种疑难杂症！
解释下当时启动车辆拿万用表测量压力传感器电压正常，是因为测量时用手推住了插头所以会导致数据正常！我们用的表笔有点粗的用了才能检测到电压！
处理插头试车后一切正常！
