有人说独立悬架只能应用在轿车上,卡车上是无法应用独立悬架的。这种说法当然是错误的,汽车界最有名的越野之王——太脱拉,全车都是独立悬架,它的前悬架就是扭力杆式的。它的左、右的独立摆动式半桥连接在中央脊骨梁上,前桥通过扭力杆和筒式减震器与中央脊骨相连,中、后桥通过钢板弹簧与中央脊骨相连。这样当一侧车轮因道路不同而跳动时,对另一侧车轮不产生影响。
这种扭力杆式独立悬架也应用在一些SUV车型上,比如早期的陆地巡洋舰等。
有人说独立悬架只能应用在轿车上,卡车上是无法应用独立悬架的。这种说法当然是错误的,汽车界最有名的越野之王——太脱拉,全车都是独立悬架,它的前悬架就是扭力杆式的。它的左、右的独立摆动式半桥连接在中央脊骨梁上,前桥通过扭力杆和筒式减震器与中央脊骨相连,中、后桥通过钢板弹簧与中央脊骨相连。这样当一侧车轮因道路不同而跳动时,对另一侧车轮不产生影响。
这种扭力杆式独立悬架也应用在一些SUV车型上,比如早期的陆地巡洋舰等。
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