大众途观。偶尔加不上油！不好着车

1.首先读取故障吗:
2.P2122。油门踏板电压低。
3.P119a。燃油压力传感器功能失效。
4.清除故障码不再出现。询问车主得知此车为偶发现象。
等于是上道试车。故障时P2122出现。首先分析电压低。维修方向放在供电上。偶发的检测方法先看数据流。
大众通道号62组。三区和四区。分别是油门踏板上的。电位计一和电位计二。分别是14.7和7.42。当故障出现时，三区数值不变。方向确定在g79。油门踏板位置1
查看电路图得知。测量。故障时油门踏板供电电压1.8V。正常为5V。
5.方向确定在电脑。踏板本身。首先排除油门踏板。电位计一g79为2.5V。G185为1.5V。电压是可以相互交替的。把他们两个的针脚互换。看数据流三区和四区。三区的数据变了，说明踏板没问题。当故障都指向电脑的时候。应该是。修理工比较纠结的。换块电脑比较贵的。如果换了电脑还不好。该往什么方向去查？于是做了个假设。
了解油门踏板的作用。是控制节气门开度的。而又继续往下查。照样看62组。一区和二区。分别是节气门两根信号线。反馈的数值。一区为16.4。二区为83.6。六根线分别是g187。G188。电源和接地。电机的正负极。出现故障时，供电电压在1.8V。油门踏板的供电电压。一样。由于这个车是偶发的。决定先匹配一把节气门试试看。匹配到一半的时候。显示中断。（辛苦值。）直接更换节气门总成。故障不再出现。
现在剩下一个p119a。燃油压力传感器功能失效。确定方向。1汽油泵。2汽油泵控制模块。3高压传感器。4燃油低压传感器。
1.大众通道号106组。45bar. 数能达到110bar以上。
出现故障时，在32bar，方向确定在低压。（因为汽油高压。建立在低压上的。）
2.高压压力传感器拔掉。你在5.9 bar。说明汽油泵和汽油泵模块没问题。
3.把钥匙门儿打开。人为泄压。把高压油泵。螺丝稍微松动一点。看数据不变。说明传感器有问题。