16年凯迪拉克XT5，2.0T
故障现象:
车主反映空调不凉，初次进店是笔者同事检查维修，经同事检查发现空调泵不工作，经查询机舱保险丝盒acc保险丝熔断，（如图下）更换后空调泵工作正常便交车完工，没想到第二天车主再次进店！说空调又不凉了！笔者同事检查发现昨天更换的保险丝是好的，由于同事不太懂电路，便把车子交给笔者检查
故障分析:
笔者接车后检查保险丝无异常，观察空调泵泵头不吸合，试灯测量有供电，判断空调泵损坏，便交由同事订货更换！本以为更换新泵会药到病除，没想到故障依旧！难道是判断失误？根本就不是空调泵的问题！举升车辆观察空调泵吸盘，发现吸盘未吸合，与旧泵故障一样，诊断电脑观察数据流，空调系统显示空调泵接通请求已吸合，看来空调系统已发出接通空调泵离合器的指令了，观察电路图，打开机舱保险丝盒，找到空调泵继电器，此继电器虽为5脚，但有一脚是多余的，试灯检测，30和86均有火线，87供电输出到泵离合器，难道是87角到空调泵有断路？试灯夹子夹正极，试灯去测87，如图下，点不亮试灯，说明线路断路或者插头有问题，导致87输出不能经电磁离合器回路打铁！此车目测线路良好，笔者想到，会不会是新泵有问题？便把离合器插头拔掉，然后用导线短接车身端，再用试灯去测继电器87角，便可知线路好坏！没想到试灯亮了！考虑新换的空调泵，拆下再次验证
解决方案:
拆下空调泵后万用表测量电磁线圈阻值，如图下，单位是兆欧！联系仓库，新空调泵是坏的！此车空调泵不好拆！心里默默问候配件商！重新换一家拿货！重新装上，一切OK！没想到简单的空调泵损坏，会出现意想不到的意外！从业多年也是第一次遇到新泵居然是坏的！
