2012年9月2.0标志408刹车效果差刹不住。
故障现象:
一辆标志408前一天在厂里清洗过节气门，第二天进厂反应问题是刹车刹不住。
故障分析:
试车后发现刹车踏板发硬，刹车刹不住。
初步判断是刹车助力出了问题，打开机盖观察后发现是老式的，没有真空度传感器和电子真空泵刹车系统比较简单。心里立马锁定故障：1.真空助力泵 2.助力真空管 3.真空管连接进气歧管口堵塞。
先检查真空管发现真空管单向阀正常管路无堵塞，排除助力真空管。
检查进气歧管连接真空管口无堵塞，排除歧管口堵塞。
基本锁定真空助力泵，但为了放心用手堵了一下真空管发现吸力不大，因为没有真空表所以插上诊断仪读取数据流发动机转速 机器压力参考值 测量的进气压力发现怠速进气压力达到了534毫巴高于正常值太多，当时第一反应是排气堵了，准备拆掉前氧看数据正常不但是在车下看了发现太难拆了，修车时间长了都比较懒所以没拆。又去看数据流无意中加了一下油门发现奇怪的现象，加油门时数据基本正常。试着用手堵了一下节气门发现数据基本正常，所以立马推翻排气堵应该是进气漏气，先拔掉碳罐电磁阀管子用手堵住数据变化不大，又检查了废气再燃烧管也正常，因前一天清洗过节气门所以拆掉节气门发现垫圈正常，因为没有烟雾测试仪所以做出两个方案 1.节气门自学习（当时技师拆洗时为了不自学习没把插头，有些对法系车恐惧） 2.更换进气歧管及相关管路。
解决方案:
奇迹发生了，节气门自学习后进气压力数据正常了，路试刹车也不发硬了刹车效果正常，故障解决不完美的就是用了接近两个小时。
