911系列991车型
故障现象:
此车为展厅车近期出售反应怠速水温高跑起来就没事
故障分析:
出现怠速水温高时在它厂用真空枪进行过真空泄漏检查，检查无泄漏，解决不了问题向我厂求助后我厂人员去进行抽真空换水，后试车故障一时无出现，到晚上又反应故障出现检查水位没有少仪表也无故障，第二天开至我厂检查，由于无缺水漏水现像随初步判定可能还是存在真空系统泄漏导致水温高（保时捷911为真空控制）随即用诊断仪进行真空系统测试，测试结果为至少一个真空管路互换（图一），找到问题所在就拆出后杠及尾翼进行管路检查（图二），由于此前在它厂进行过真空检漏就怀疑是不是接错管了，眼看并无哪里接错故查配件图进行对比，真空管路太多接口复杂考虑到为展厅车此前并无弄过什么于是着重进行滤清壳上的电磁阀管路进行检查，对比配件图并未发现装错，一时就很纠结了难道里面的那些真空管有被弄过？检查那些真空管耗时工程太大，考虑到一直为展厅车又是新车不太可能会动到里面那些管路，就一直坐在车前想咋回事呢，拆电磁阀测量电磁阀并无问题，坐在那里拿着电磁阀想偶然用嘴吹了吹电磁阀发现两个电磁阀进出气是相对的，但是看两个电磁阀是没有装错的，但是还是想不可能这样故把左边电磁阀管了互换（图五）再进行系统测试，测试结果为系统密封（图六），
解决方案:
此原因有些头疼，电磁阀安装方向电阻是没错的，两个电磁阀进出气相对也就造成一侧真空不足，后附上真空系统测试步骤如图，发动机（DME）—保养修理-系统测试-真空系统-着车关空调下一步-直接点下一步不用等-显示用力踩刹车就用力踩就行，可能会重复两三次，等结果出来就行显示结果是系统密封就可以！
