2020年丰田雷凌，1.2T 9NR发动机，原车无钥匙进入和启动，行驶47000公里左右，无加装精品，
客户到店反应车子停下熄火后，导航屏幕还是亮着的，而且关闭所有车门操作遥控器锁车门没有反应，双闪也不闪，解锁也没有反应,要求检修。
根据客户描述，验证故障确实存在，而且熄火后转向锁也不能锁止，根据经验初步判定ACC电源熄火后无法下电。 用专检查看主车身数据流，IG档在熄火后为OFF正常，而ACc档在熄火后仍然显示为ON，不正常。测量车身ECU处的ECU ACC保险丝有电，但是试灯灯泡微亮，说明ACC线路有对正短路。查找电路图得知，ACC的供电原理为：认证ECU在验证钥匙合法后向ACC继电器发送正极指令ACCD并吸合ACC继电器，经ECU ACC保险丝后为启停ECU上电，而启停ECU则为其他模块提供+B电源或者IG 和ACC电源。 继续查看电源分布电路图得知，ECU ACC保险丝有两个保险丝和它共有一个结点，于是测量其他两个保险丝也有电，试灯微亮。此时说明这三个保险丝有其中一个的控制线路存在问题，于是挨个拔这三个保险丝 ，当拔下中间这个15A,P/OUTLETNO1时，其他两个保险没有电了，同时导航屏幕也熄灭了。这时确认问题出在这个保险丝的线路上，查找电路图得知这个保险丝给为电源插座（车载充电座）供电的 ，这个车充电座在扶手箱里面，打开扶手箱，我的天呐，里面居然插着一个小风扇，而且充电器上面显示4.3V的电压，于是插上保险丝拔掉小风扇充电器，导航屏幕立马熄灭，随后多次验证，确认就是由于小风扇为电源插座得15A供电保险返供电，而电源插座得保险又与其他两个保险有结点，从而导致ACC电源在熄火后无法掉电，导航屏幕不熄灭，转向锁不上锁，最后说一下丰田的电器系统还是很稳定的，我们再维修电路时尤其是新车应该先排除在外的因素。结束 感谢观看！
告诉客户原因为他的小风扇，相当于一个电源在给线路供电。
