出场日期 2011.05
发动机型号 QR25
排量 2.5
公里 278598KM
客户描述:车辆不能启动。以前一直很难启动，不分冷热车。
维修过程:客户打电话需要救援，车辆不能启动。我们到带上部分工具去往救援现场，点火启动发现电量不足，我们用救援车辆连接电瓶线，这时启动有力但是车辆还是不着车。由于我们考虑电瓶电量不足没有大问题，诊断仪也没带就前往救援现场。于是决定拆下点火线圈插上螺丝刀发现没有点火。这时带的设备有限，只能把车托到修理厂。连接诊断仪发现曲轴位置传感器电路故障。发现这个故障直接更换了传感器。更换好后一次性着车。车主就把车开走了。第二天客户又打电话车辆又打不着了。我们去了发现还是曲轴位置传感器电路故障。这时发现问题不是那么简单，把车辆又拖回修理厂，由于过春节把车放到厂里过年后修理。正好过年没事在家学大力回放，在群里咨询了一下这个车情况，经过大力助教余秋林的帮助下还找到了电路图。上班后知道怎么测量传感器了。传感器有3根线，这应该是霍尔的一根电源5V，一个信号线5V，一根搭铁。测量信号线转发动机，电压在一点几伏到四点几伏来回变化。现在可以排除传感器是好的，线路检查也没有问题。此时想起大力汽修学院教的是不是有信号干扰呢！连接诊断仪发现转速信号有时没有转速，有时转速突然在一百多到两百多来回变化，有人从一百多还突然跳到三百多转。发现转速突然之间车打着了。
此时证明应该是有信号干扰的问题，哪里干扰呢！在启动时只有起动机在工作会不会是它干扰呢！检查发现曲轴位置传感器就在起动机下面紧挨着。现在怎么可以验证电磁干扰呢？考虑到电磁都有磁感线，只要找个绝缘物体阻隔磁感线应该可以解决。于是找来绝缘物品把他们隔开，发现启动转速在平稳上升不再来回变化。车辆一次性启动，而且难启动的问题也得以解决。
总结:还是对电路的认知量少，所以才走了不少弯路。大力教会了电路知识。大力牛逼！大力牛逼！
此时证明应该是有信号干扰的问题，哪里干扰呢！在启动时只有起动机在工作会不会是它干扰呢！检查发现曲轴位置传感器就在起动机下面紧挨着。现在怎么可以验证电磁干扰呢？考虑到电磁都有磁感线，只要找个绝缘物体阻隔磁感线应该可以解决。于是找来绝缘物品把他们隔开，发现启动转速在平稳上升不再来回变化。车辆一次性启动，而且难启动的问题也得以解决。
总结:还是对电路的认知量少，所以才走了不少弯路。大力教会了电路知识。大力牛逼！大力牛逼！
