瑞虎5 2.0 换正时定注意
正确配件正确装配样让你件异响装配正时关键点就个
1. 换正时定要先松相位器螺丝
（相位器就个结构简单到家铁轮子说松相位器螺丝可能会出现这种异响主要排除因为皮带拉力平衡解除凸轮轴定位装置后发生量偏转产生加速异响
2. 新款484F涨紧轮（484F-1007060）对准位置必须严格按照要对4-5中间要然呵呵热车异响会来
3. 先涨紧轮及皮带调整完毕再紧固相位器螺丝而且顺序先排气再进气
(整理相关资料)
4S换正时时候必须拆进排气个相位螺丝能按普通481换法松螺丝皮带硬对正时就会有量偏差带VVT必须要全拆因为相位器本来就可以偏转过点你拆紧皮带时候就会拉过点但凸轮轴本身并转所以凸轮轴曲轴位置都对所以诊断仪测试出来也对但相位VVT却已经有点偏差这个偏差就引起各种油耗噪音主要原因
如只调整重对正时也有种简单办法就曲轴固定然后拆正时塑料盖盖把相位器中间个螺丝松然后曲轴转到标准位置卡然后再把相位器中间螺丝紧这样皮带都用拆办法教给你（箭头里2个相位螺丝皮带前面进气VVT相位后面那个排气VVT相位）
问题注意
涨紧轮时候没松相位器固定螺丝
涨紧轮没对准位置（涨紧轮必须次到位紧如果过头能往回拧必须松掉重新再来直到次性卡到4 5中间位）
另附装正时关键点对正时凸轮轴曲轴工具后拆皮带前让修理工松掉排气相位进气相位螺丝2个轮子可以自由转动为主然后再换套件次性调整涨紧轮后最后关键就先紧排气相位螺丝然后再紧进气相位螺丝相位器内回位弹簧就会偏移位置如果你先紧进气在紧排气车子要悲剧也会噪音动力差油耗然后诊断仪还读不出故障！
凡用这个张紧轮必须严格按照奇瑞后续发文办法安装要把指针位置放在4.5位置但正常人对正时张紧轮指针时候都对到3曹内奇葩奇瑞因为这个张紧轮在热车时候会自动向偏移如果按照标准位置对3号曹内热车就会移动到1-2号位置这样正时皮带就会松期去张紧轮张力就变差在发动机在转速2000内VVT启动空调启动负荷增加加速声音就会变成皮带松掉那种巨噪音也就这个误导导致我以为VVT因为拔掉VVT插头VVT负荷没这个噪音就没最后引起这个问题罪魁祸首就正时张紧轮只要换新涨紧轮严格按照说明书安装方案就可以搞定关键关键这世修理工哪个会这么认真帮你搞除非你认识总监这样人耐心起研究搞
