北京现代途胜

今天修了一辆北京现代途胜气囊屏幕亮，用解码仪检测驾驶员侧电阻过高，驾驶员测预紧装置电阻过低，询问车主得知方向盘拆过，把方向盘气囊盖拆掉后把气囊赣椅掉插头重新测显示码显示驾驶员测电阻过低，预紧装置电阻过低，插上后这样会电阻过高这？仔细观察原来在插头内部有一个断路金属片，如果插头有插到位，金属片会与插针连接形成断路，从而电阻过高，点亮气囊屏幕。重新插上插头再一次清除显示码，读取后只剩预紧装置电阻过低，拆回来后发现接头没没问题。用一根线连接插头重新清除读取，变为电阻过高，考虑是预紧装置出了没问题，有的说很能用万用表测电阻，可能会引爆装置，跟车主垢擗后准备试试，把短接片用牙签别住用万用表05f欧测量很通，有敢用低档测，最后加装f欧电阻显示码清除