09年荣威5501.8L手动挡行驶86534km
故障现象:
车主反应刚换的新电瓶，第二天早上打不着车，起动机没反应。
故障分析:
此车是一辆事故车，前面撞得面目全非，换了水箱，风扇，发电机，发动机仓线束，车子进店首先检查发电电压为14伏，得出车没电是因为漏电造成，把电瓶负极拿掉接上万用表，车内用电器灯光全部关掉锁车等待半个小时放电电流还是在5A左右，正常车的休眠电流不高于40MA，此车存在严重漏电。思考汽车锁车后不休眠漏电1 某个控制单元损坏不能休眠 2 某个传感器或执行器损坏短路引起模块不能休眠消耗电流或自身消耗电流 3 继电器不能断开一直保持在结合用电器一直在工作 4 加装的电器引起的放电。考虑到汽车漏电检查是非常麻烦的一件事情，想着由简至繁，先检查发动机仓保险盒，每个继电器用手感觉并没有发热的现象，看到有很多的大容量保险片，干是先断开从电瓶正极进来的那个120A保险的输出那端，断开之后电流马上降到正常范围，现在可以确定漏电范围就在发动机线束那一块了，考虑到此车是事故车，所以先排除更换的东西，把发电机正极线拆掉，接上万用表几分钟之后放电电流正常。
解决方案:
更换发电机问题解决，此车让我明白了新配件不一定就是好的，此车更换了两个新发电机，第一个是皮带轮松旷异响，第二个漏电，我对这个发电机质量是非常无语。下图电流还在0.12A是因为发电机正极取掉只等了几分钟。
