发动机型号642-826，排量3.0t柴油版，行驶里程18万多公里，13年
故障现象:
车主描述 ，跑十多天 仪表就会提示缺防冻液，加上防冻液之后，再跑10多天还会去。根据车主描述，仪表盘发动机故障灯亮。先用电脑对车辆检测。测的故障码是发动机的颗粒转化酶故障，这个和缺防冻液没有关系。多功能模组n10显示的故障码是。P 25567 b.冷却液位置传感器存在故障，液位过低。但是加完防冻液仪表盘液位提示会消失。说明传感器和线路是没有问题的。
故障分析:
检查各路水管没有发现明显的痕迹。把车举升起来，看见变速箱的前端。有很多防冻液的痕迹。已经干了。说明在这个位置的上方有漏的上方只有涡轮增压。拆开涡轮增压上面的隔热板，发现涡轮增压的那个铁水管，两头都漏水。这根水管很不好拆，需要把涡轮增压的两颗螺丝拆下来。然后用撬棍把涡轮增压撬起来。这个涡轮增压设计的很合理。只有一根外接铁管儿。另外一根儿，在涡轮增压的下方直接和缸盖固定的位置连接。包括机油的润滑油倒也是一样，从涡轮增压的固定两颗螺丝中间直接垫片。中间不连接任何软管，这样设计。减少了漏油漏水的故障率。但是这个设计方法也存在一个弊端就是换涡轮增压这根铁水管的时候，必须要把房子也给放了，放到低于涡轮增压接口的位置。这样会避免防冻液流入机油油道里面。
解决方案:
全程更换这根铁水管用时在一个小时左右。铁水管的两头胶圈上一定要抹润滑油。避免安装的时候把焦圈儿压坏。装好水管后，涡轮增压两个固定螺丝装完。加入防冻液，这车不需要排气。加好后直接启动车辆倒车至风扇转了就可以。检查拆卸过的位置漏的痕迹，清洗一下原来漏的痕迹，清除故障码，加入足够量的防冻液。
