换了3个膨胀阀，2个压缩机，2个冷凝器的1.6手动挡尼桑
客户是满头大汗开过来的，告知我们空调不制冷，吹热风
望闻问切还是挺适合咱们的，接上压力表，压力偏高，高压200Psi,低压50psi,并且空调低压管温热，无制冷效果，压力双高要排气，否则散热有问题，排气，效果斐然，冷凝器浇水，无用，于是更换冷媒，一顿操作猛如虎，一瞅结果两百五，压力还是没改善，果断更换膨胀阀，清洗管路，毕竟十一年了，拆开管路检查，管道不算脏，膨胀阀看不出问题，干燥瓶也看不出，碳也没散掉，到货，满怀期待装上，压力还是一样，不过相比之前有所改变，不过跑着跑着会出自然风，想想没有道理，散热好的，水温不高，空调泵运转正常，怎么就不冷了，那个环节除了问题呢，此时已经晚上21点，和朋友商议明天换空调泵，冷凝器，就下班了。
次日，忙着其他事情放了一上午，下午到货开干，毫无波澜的装上去，您猜结果如何，好了，看着室内温度从35.一直到6.5度，看了压力，跟没换泵一样的，就在想怎么制冷了，试了差不多二十分钟，（为了给车主省钱，换回了旧泵，信心十足的装好所有附件）一启动，室内温度20.5度，持续半小时下不去，一首凉凉送给自己，期间清洗空调管路，发现低压软管很软，用手捏很容易捏扁，抽真空时朋友给我反映低压管吸遍了，仿佛看到了希望，准备换管子，一问要订货，果断选择改装一节，去找同行，，并说明情况，他说了一句，跟这没关系，一大盆冷水泼下来，我反问道这样真空抽不干净的话，压力会高的，他也拿不准，又没有同型号的管子，又打到回府了，始终想不通，回去继续病因，对接暖风管，拆节温器，没效果，低压管一会冷，一会常温，压力也一直老位置，检查的过程中发现冷凝器一直很烫手，（正常车，41°手是可以摸的，切不会感觉烫手，除非极个别特殊情况），会不会风扇散热不够，或者水箱叶片泥土太多，为了排除这一问题，特意借了一辆同款车，更换风扇无果，水箱无果，由于两车还是有差异，一个带自动，一个手动，没法调换室外温度，阳光传感器，又到了大半夜，虽然打击很大，但是越挫越勇，认输也不是我风格，吹个牛哈（主要是冷媒都用了快一箱，修不好收不到钱太亏了），冷静下来又关注了表的压力，发现高压竟然上不去了，（150Psi不动，正常车，加油门高压上涨，低压下降）修到这，朋友们觉得肯定空调泵坏了吧，对了我也认为是，又拆出来，这下问题很明显了，低压管一拆出来很多铝屑，和空调油混一起了，还纳闷好好怎么坏了呢，具体原因不管它，23.30分回家睡觉，有事情就睡不着，没办法，明天还是要过，发货，这次，泵，膨胀阀，冷凝器，低压管，全部更换总没问题了吧，一看高压压力会动了，都想放鞭炮庆祝一下，启动一分钟，35度，30°.25°.20°，十分钟过去了，15.°，等一会又回到20°，这会彻底崩溃了，全部换完了还不冷，绝症了？都打算不修了。修车累呀，不过此时空调低压管路一直冰冷，没有出现常温状态了，结果大家都知道了吧，（暖风水管已对接）
望闻问切还是挺适合咱们的，接上压力表，压力偏高，高压200Psi,低压50psi,并且空调低压管温热，无制冷效果，压力双高要排气，否则散热有问题，排气，效果斐然，冷凝器浇水，无用，于是更换冷媒，一顿操作猛如虎，一瞅结果两百五，压力还是没改善，果断更换膨胀阀，清洗管路，毕竟十一年了，拆开管路检查，管道不算脏，膨胀阀看不出问题，干燥瓶也看不出，碳也没散掉，到货，满怀期待装上，压力还是一样，不过相比之前有所改变，不过跑着跑着会出自然风，想想没有道理，散热好的，水温不高，空调泵运转正常，怎么就不冷了，那个环节除了问题呢，此时已经晚上21点，和朋友商议明天换空调泵，冷凝器，就下班了。
次日，忙着其他事情放了一上午，下午到货开干，毫无波澜的装上去，您猜结果如何，好了，看着室内温度从35.一直到6.5度，看了压力，跟没换泵一样的，就在想怎么制冷了，试了差不多二十分钟，（为了给车主省钱，换回了旧泵，信心十足的装好所有附件）一启动，室内温度20.5度，持续半小时下不去，一首凉凉送给自己，期间清洗空调管路，发现低压软管很软，用手捏很容易捏扁，抽真空时朋友给我反映低压管吸遍了，仿佛看到了希望，准备换管子，一问要订货，果断选择改装一节，去找同行，，并说明情况，他说了一句，跟这没关系，一大盆冷水泼下来，我反问道这样真空抽不干净的话，压力会高的，他也拿不准，又没有同型号的管子，又打到回府了，始终想不通，回去继续病因，对接暖风管，拆节温器，没效果，低压管一会冷，一会常温，压力也一直老位置，检查的过程中发现冷凝器一直很烫手，（正常车，41°手是可以摸的，切不会感觉烫手，除非极个别特殊情况），会不会风扇散热不够，或者水箱叶片泥土太多，为了排除这一问题，特意借了一辆同款车，更换风扇无果，水箱无果，由于两车还是有差异，一个带自动，一个手动，没法调换室外温度，阳光传感器，又到了大半夜，虽然打击很大，但是越挫越勇，认输也不是我风格，吹个牛哈（主要是冷媒都用了快一箱，修不好收不到钱太亏了），冷静下来又关注了表的压力，发现高压竟然上不去了，（150Psi不动，正常车，加油门高压上涨，低压下降）修到这，朋友们觉得肯定空调泵坏了吧，对了我也认为是，又拆出来，这下问题很明显了，低压管一拆出来很多铝屑，和空调油混一起了，还纳闷好好怎么坏了呢，具体原因不管它，23.30分回家睡觉，有事情就睡不着，没办法，明天还是要过，发货，这次，泵，膨胀阀，冷凝器，低压管，全部更换总没问题了吧，一看高压压力会动了，都想放鞭炮庆祝一下，启动一分钟，35度，30°.25°.20°，十分钟过去了，15.°，等一会又回到20°，这会彻底崩溃了，全部换完了还不冷，绝症了？都打算不修了。修车累呀，不过此时空调低压管路一直冰冷，没有出现常温状态了，结果大家都知道了吧，（暖风水管已对接）
