11年福克斯1.8排量，9万公里，下方铭牌
该车故障灯点亮，行驶无异常，读取故障码，废气在循环流量失灵，这个属于福克斯常见的故障码，还有废气再循环通过量不正确之类的故障码，都是福克斯疑难问题，经常换了EGR阀不会好
废气再循环这个故障码，维修起来，很多第一步骤就是更换EGR阀，其实这样换了不一定能好，可以安装我的维修判断思路来进行排查，首先别急着换，因为很难拆，把EGR阀上面盖子拆了，4课梅花螺丝，拆了按一按阀芯有没有发卡现象，如果没有，说明EGR阀是没有问题的，正常轻轻按压就能按动，如果按不动，说明阀已经发卡了，在拆下来考虑更换问题，两个方向，首先就是阀检查没有问题的思路，如果按压正常，说明阀没有问题，那么就需要拆卸进气歧管，检查进气歧管里面的废气管道有没有破裂漏气，如果管道没有问题，那就要考虑曲轴通风阀被积碳堵死了，导致出来的废气流量不够，基本就是这两个问题导致，另外一个方向就是阀本身坏了，也就是如果在车上，按照我的办法，拆的电磁阀盖子四颗螺丝，按压下面试阀芯有发卡现象，那么就能百分之百判断问题是EGR阀损坏，但是这个阀，非常不建议大家更换新的，先不说原厂很贵，一个小东西800以上，主要是不一定能拿到原厂货，导致装上去比以前还严重还会报出其他电路故障码来，所以建议大家就直接拆原车的下来给他化清剂直接泡泡，在清洗干净，直到不发卡为止，也就是不换配件，就把原车的给他修好这是最好的选项，至于收费利润问题这里也不讨论，主要是10个车9个车换新的好不了，自己化清剂洗洗，修下反而能用住
总得来说，报流量故障，先在车上测试阀是否发卡，如果阀正常，检查进气歧管里面的废气软管，曲轴箱通风阀两样，如果阀测试发卡，那就拆卸下来维修一下就行，装原车是最好的，再有就是，拆卸这个阀，里面一颗螺丝比较卡手，工具去不了，建议大家可以自己焊一个工具，这样就不用拆水管放水，不用拆缸盖后方水管座，这样会省下很多事
