一辆07年斯柯达明锐，在一次小事故后拖至我厂维修。经车主描述反应这车事故后方向盘变得很紧！将车辆顶起检查事故中无任何底盘损坏，也没有擦伤的新痕迹，只是前保险杠撞坏了一点。启动发现仪表显示方向盘灯点亮，该车为电子助力。因为该车电子助力模块和方向机为一体。该车又为保险索赔，需要确认方向机总成损坏还是电源线路问题。将该车进行了以下检查！
首先连接诊断电脑发现助力转向系统进不了，进其他相关联系统均报与助力转向系统失去通讯！重新理清思路。造成该故障有以下几种可能：①助力转向模块损坏；②助力转向系统通讯线断路；③助力转向系统没有电源；④助力转向系统搭铁断路！本着有简到难首先检查电源是否正常！查找相关维修手册发现发动机仓和室内分别有助力转向系统的保险。首先检查发动机仓大保险80A发现该保险断路！短接该保险启动发现仪表方向盘报警灯由红色变成橙色。使用诊断电脑发现助力转向系统进得去报的是电源断路！清除故障码。重新匹配转向角（大众车断电后几乎都会报转向角传感器，最简单的匹配方法不是使用诊断电脑匹配，而且直接方向盘向左打死5秒以上回正再向右打死5秒以上回正此时发现故障灯会熄灭，然后再看看转角偏差大不大，试下车稍微跑偏的顶位下就好了）经过检查线路没有发现磨损异常，多次颠簸路段试车故障没有出现！
至此维修结束，本人想分享给大家的是此故障能够一针见血就能找到故障点不是靠经验，也不是盲目的去量保险丝！本人为机修工对电路确实是一窍不通，大多机修工对电路存在的态度是非常消极的，不懂要么不学，要么就推给电工。该车第一天进厂由于时间关系没有去检查自己对于这种问题也是一脸懵逼。所以利用晚上下班回家的时间查找该车电子助力的电路图大致了解的该车助力转向系统线路走向。第二天由于保养车辆较多让一个师傅去查车辆车的保险，师傅反应该车保险都是好的就没再继续检查下去。这就是大多数机修工存在的问题，保险查完不知道要干嘛了。没有一点头绪，只能靠问。接到车第一时间就是测量电路图中的80A组合大保险，这也是最容易忽略的！所以检查保险丝还是需要比较细心的！
