君越3.0
故障现象:
客户报修行驶中仪表报发动机功率降低，油门踩到底发动机转速3000转车速50迈，故障偶发，且多在90迈以上时出现
故障分析:
更换过汽油滤芯，高压油泵，低压油泵，油泵插头赛过铜丝。故障依旧
在我们接手以后首先读取发动机故障码。
途中可以看到发动机系统报燃油压力调节电路电压过高，还有燃油压力调节高电平控制电路电压过低，接下来找到此车电路图
图中可以看到高压油泵上的燃油压力调节电磁阀是两根线直通到发动机电脑的，那么发动机分别报了两根故障码都是燃油压力控制电路故障。首先我们根据此车的故障现象进行分析，有可能导致发动机功率受限，且报出这两个故障码的原因：
燃油压力调节阀控制电路虚接
新换的高压油泵有问题
发动机电脑虚接
发动机上游干扰源，火花塞发电机电子扇等
D. 维修过程
接下来我们进行验证，首先拔下调节阀插头发现没有虚接，使用5W功率试灯进行串联启动看能否正常点亮。
根据上图可以看出试灯正常点亮并且带有闪烁，说明发动机电脑正常控制，接下来调节阀插头插上断开发动机电脑测量两根控制线带调节阀的阻值，
调节阀和两根控制线的总阻值为10.9欧姆，在正常范围，断开调节阀插头使用导线人为短接，然后测量两根控制线阻值。
两根控制线的阻值在0.5欧姆，阻值正常。排除插头虚接，说明线路和电磁阀都没有问题，那么现在只剩下两种可能性：
发动机电脑内部虚焊，导致偶发报故障码发动机功率受限
火花塞高频干扰，客户描述过现象都要90迈以上出现，说明发动机转速高火花塞高频工作感染源变大。
拆卸火花塞检查发现确实状况不是很好
更换一套火花塞，试车过后发现故障解决，再无故障现象。
解决方案:
更换火花塞
