2006款日产天籁,怠速抖动

来自:大卫
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接车后试车,故障现象与维修人员描述一致。用故障检测仪读取怠速时的发动机VVT(可变气门正时)数据(图2),发现气缸列1和气缸列2的VVT电磁阀控制占空比均为0%,说明VVT系统不工作,但气缸列1进气正时提前40°,气缸列2进气正时提前2°,异常。结合故障代码P0011分析,推断气缸列1进气正时出现故障。与维修手册上的标准发动机正时波形(图4)进行对比,发现故障车气缸列1进气凸轮轴位置传感器信号相对曲轴位置传感器信号左移了约38°曲轴转角,这与数据流中的气缸列1进气正时提前角基本一致;气缸列2进气凸轮轴位置传感器信号相对曲轴位置传感器信号右移了约8°曲轴转角,与数据流中的气缸列1进气正时提前角有一点偏差。
人为将气缸列1 VVT电磁阀控制线短暂搭铁,气缸列1进气凸轮轴位置传感器信号没有发生移动,发动机运行状态也没有变化,由此怀疑气缸列1进气正时已提前到了最大角(40 °曲轴转角);人为将气缸列2 VVT电磁阀控制线短暂搭铁,气缸列2进气凸轮轴位置传感器信号向左移动(图5),发动机立即熄火。
诊断至此,怀疑气缸列1 VVT电磁阀卡在了开启位置,或者气缸列1 VVT链轮损坏。拆检气缸列1 VVT电磁阀,发现其卡在了开启位置(图6)。
更换气缸列1 VVT电磁阀后反复试车,故障现象消失,故障排除。

故障现象 故障现象 故障现象 故障现象 故障现象 故障现象
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