打着车怠速抖动。在别的修理厂清洗过喷油嘴节气门进气道三元催化,火花塞也换了。汽油泵也换了,要求换电脑板,车主没同意开到我厂来让给看看。接车后读故障码报氧传感器,能清除掉。读数据流有2,3,4缸失火。4缸失火严重。更换4个点火线圈后故障依旧,再次读数据流还是2,3,4缸失火。车主说买的二手车以前改过气现在不用了。对4个缸压进行了测量都在9个,正常范围。再次读取故障码却出现了混合气过稀,没有了氧传感器故障。这个故障码有可能是真实的,根据含义过稀就气多油少。油路不怀疑了之前在别的修理厂该洗的也洗了该换的也换了。只有气路了,之前改过气肯定破坏进气歧管。打着车仔细听有细微的漏气声,于是折下集雨板发现进气歧管上原来改气的真空管老化断掉。由于在集雨板下面很难发现。这也是问题所在,2,3,4缸的真空管断掉,所以才报失火。混合气太稀造成失火怠速不稳。更换进气歧管试车怠速运转平稳,系统正常读数据流没有失火了。