车辆信息
车型 W5 1.8T 行驶里程 59900km 发动机型号 18K4G
故障现象：车辆入厂时发动机怠速不稳，抖动较为明显，像缺缸的现象，更换火花塞后出现发动机不能起动。
故障诊断过程：
1.用VDS读取故障码为P1297(增压器至节气门上游间管路漏气）。
2.拆装并检查增压器管路未发现异常。
3.更换火花塞，点火线圈后出现发动机不能起动。
4.将更换的零部件全部复位，发动机依旧不能起动。
5.再次调取故障码，系统无故障存储。
6.拆出火花塞发现发现燃烧较差，判断混合气较浓。
7.检查点火、供油正常。缸压8MPa，燃油压力4bar，正时无异常，曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量计正常。
8.观察数据流发现上游歧管压力值为2450百帕，进气温度为24℃，而环境空气压力值为811百帕，歧管压力比环境空气压力高出3倍（如图一）。于是将进气压力传感器插头拔下（此时进气压力传感器处于失效保护状态工作，如图二），动发动机可以起动，但发动机抖动较大，此时上游歧管压力值为810百帕，进气温度为-39.75℃，从数据流可判断进气压力传感器发生故障。
解决方案：
更换进气压力传感器后故障排除。
故障原因分析（小结）：
由于进气压力传感器故障，导致进气压力高于环境压力，发动机ECU识别内部压力较高，空气不能正常进入进气歧管，导致混合气较浓火花塞无法点燃混合气而无法起动。
