16年北斗星1.4-K14B-D发动机，亮故障灯，先后在别处更换过三个传感器
故障现象:
亮发动机故障灯，报后氧传感器加热丝断路/信号电压不可信，清除故障码后行驶一断时间会再亮故障灯
故障分析:
报这两个故障码一般是由于氧传感器加热丝断路/损坏，或者线路/电脑版有故障造成的
接车，调取故障码确实存在，读取数据流，后氧传感器信号电压在0.42~0.45之间几乎不变，拆下氧传感器，检查两个白色加热线阻值在10欧姆左右，为正常，把加热线接到电瓶两端，信号线接万用表两个表笔，等二分钟，点燃一颗蜡烛，用火焰接近氧传感器头部 再离开，发现信号电压在0.2~0.8之间跳动明显，证明氧传感器本身没问题。安装好传感器，不插插头，检查车上线束，万用表黑笔接搭铁，红笔分别检查氧传感器插头的四个插脚，1号脚0.44V 为传感器信号+，2脚0.8V（加热丝控制线），3脚0.02V 为传感器信号-，4脚14.13V 为传感器加热丝供电，以此判断，2号脚是电脑版提供的加热丝控制线，正常应该在0.02~1.5V之间跳动，且使用3W试灯两头接2-4脚时候试灯应该闪烁，再用3W试灯一头接地 另外一头测4号供电 不能点亮（应该点亮），证明4号和1号脚都存在虚接或电脑版有问题，顺着氧传感器线束找到主驾驶座椅下面，发现氧传感器插头被人抽出来两根线 两两跨接在一起，并且没有使用胶布包裹，存在虚接/短路的情况
解决方案:
修复线束插头，彻底排除故障
