该车到我处维修时，仪表显示水温094度，散热风扇低速旋转，水箱上下水管温度偏差小，上水管很烫下水管常温。针对该现象怀疑是很是节温器处于常关位置，于是先更换了节温器再排空气。试车后显示现象依旧。
该显示现象明显是水循环出了没问题，既然很是节温器常关，那就有可能是水机叶片脱落或者是水箱堵塞。
考虑到水机比较方便拆装，于是就先将水机拆下来，检查发现水机并有异常。但是水机上的一个真空接头引起我的注意，在网上了解到。改车设计时为了让水温尽快达到车窗最佳工作温度，采用真空阀控制水机工作时间，在水温高时很让水机正常工作使防冻液处于很循环状态。了解这个原理，那么就好办了水机既然正常，那就检查电磁阀。发现电磁阀处于常通状态。更换电磁阀将水机安装回去管路空气排掉试车后再有出现显示现象
