1. 压缩机常见故障
压缩机失效差不多占了空调维修工作的30%，而压缩机失效形式主要包括泄漏、运转困难和阀板异响等。
（1）泄漏
压缩机泄漏有漏油和漏气两种情况，泄漏轻微，只泄漏制冷剂；严重时，既泄漏制冷剂又泄漏冷冻机油。一年泄漏量小于15g，正常；若泄漏量超过15g，检修，更换密封件。压缩机缸体裂纹泄漏，更换压缩机总成。
（2）运转困难
运转困难通常是由于压缩机润滑不良或者没有润滑所造成。
① 制冷剂泄漏而造成制冷机油的泄漏。
② 蒸发器或者CCOT系统中的油气分离器堵塞，造成压缩机得到足够的机油而卡死。
③ 离合间隙过大或传动皮带打滑也可能是运转困难的原因。
（3）阀板异响
阀板总成中包括进气阀板和排气阀板，在压缩机故障中，排气阀板损坏比较常见。
① 通过接头连接压力表，检查吸气和排气压力；
② 在怠速的时候运行压缩机5min并停掉；
③ 观察吸气压力和排气压力的平衡时间：CCTXV系统，如果时间少于2min，CCOT系统时间更短一些，说明阀片或衬垫可能损伤。
2. 压缩机检修方法
（1）压缩机就车检查
启动发动机，保持1250~1500r/min，把歧管压力表接入制冷系统中，打开空调系统，风扇开到最大位置，触摸压缩机出口和进口，正常情况下是进口凉，排气口烫，两者之间的温差较大。
如果温差较小，再看歧管压力表，表上显示低压侧和高压侧压力相差不大，则说明压缩机的工作不良，应该拆下检查；如果压缩机较热，再看歧管压力表，低压侧压力太高，高压侧压力太低，则说明压缩机内部密封不良，应该更换压缩机；如果制冷系统的高低压都低，说明系统内部制冷剂太少，应该检查泄漏，如果是压缩机泄漏，一般进行更换。
（2）压缩机拆装
① 首先是空调压缩机皮带的拆卸 ▼
◆用冷媒加注回收机将制冷系统的制冷剂进行回收排空。
◆拆下压缩机上的排出和吸入软管，并把排出和吸入软管接头密封，以防止潮气和灰尘进入。◆用内六角扳手，旋松空调压缩机下方两个连接螺栓（箭头B）。◆沿顺时针方向旋转皮带张紧调节螺栓（箭头A）直至皮带放松。◆用套筒扳手将皮带由带轮上向汽车前进方向脱出。如更换皮带，应拆卸发动机前悬置；如仅拆卸空调压缩机，可不拆卸发动机前悬置。
② 其次是空调压缩机的拆卸
◆拆卸空调压缩机上高、低压管，并封闭管口，防止异物进入。◆拔下电磁离合器线束插头。◆拆下压缩机皮带。◆将整车举升到适当高度，旋出压缩机紧固螺栓9，从压缩机支架3上取下空调压缩机1。◆安装时按照拆卸的相反顺序操作。
（3）压缩机轴封的更换
① 拆下电磁离合器总成◆用通用两孔螺母扳手插入离合器前板的两个螺孔中，用19mm的棘轮套筒拆出六角螺母▼
◆用通用两孔螺钉平扳手A固定专用拔取器B，用扳手顺时针拧动拔取器螺钉，直到前板松开▼
◆取下隔套，并用卡簧钳取下内外卡簧。◆将两爪拉力器B装到台肩A上，拉出皮带轮▼
◆取下电磁离合器总成。
② 用卡簧钳取下毛毡圈③ 用轴封专用钳取出轴封座▼
④ 用轴封拆卸工具拆卸轴封并更换▼
（4）离合器间隙检查① 用测隙规检查离合器间隙，如下图所示。正常间隙应在0.4~0.8mm之间。整个圆周的间隙都应该在这个范围内。
② 当离合器间隙不均匀时，在低处轻轻撬起，在最高处轻轻敲下；若间隙超过规定范围，则需要拆下前板，调整垫片厚度，再重新安装。
