今天早上朋友的圣达菲过来处理年前没有修好的毛病，年前这车就有行驶过程中偶尔出现灭车的毛病不是太平凡，正好车行了了十多万公里一直没有更换汽油滤芯，和朋友商量一下说把汽油泵全部更换原厂的吧，更换完汽油泵后还是偶尔出现行驶的时候灭车的毛病，正好赶上过年一直没有修，这几天 灭车的毛病越来越严重今天早上送来车让我好好检查一下，我接车后打着车一切正常，拿解码器检查故障码就要一个报刹车开关的一个故障查资料是刹车灯炮坏了，然后检查后面的灯都不亮，把谁有的灯换好故障码也没有了。正在正时候又来了其他车( 修理厂就我一个人)我就忙其他事情了过来半个小时左右过来检查还是正常就开车去试车刚走了一百米突然加不起油灭车了，再打不着，把车拖回修理厂后发现油泵插头没电过来，仪表打开钥匙门故障灯不亮，一开始怀疑线路估计有接触不良的地方 挨个检查一番(由于本人对电路不是很专业)把谁有线路插头都检查完了没有发现，回来把电脑板都搞下来了检查一番也没有发现问题，这时一下子蒙了，把谁有拆开的东西都回复原样后，最后装保险盒的时候发现仪表的故障灯亮了，最后发现是发动机舱的保险盒里面的ECU继电器有问题了，拔下充电器发现外壳子打不开，后来直接拿锯条拉看了一下里面触点接触不良偶尔不导电，更换原厂继电器故障解决了，大家不要笑话我，本人一直就是学机修工，没有系统学习电路知识，平时爱揣摩一下已经修好很多电路问题，也行别人十分钟就可以，我一个小时也能鼓捣出来，下面是图片！
