12款途锐搭载3.0T机械增压发动机（CJT），匹配八速手自一体变速箱。行驶十几万公里。
仪表上机油灯报警，提示机油压力:关闭发动机！
接车后仪表上确实机油灯报警，熄火后检查机油液位，电子显示液位正常。重新启动后机油灯又不报警了，读取故障码，发动机控制单元里面存储有两个故障：1.增压压力冷却器的冷却液泵没有信号（主动静态故障），2.用于较低油压的机油压力开关功能失效（偶发故障）。
机油压力报警是由于第二个故障码导致的。该车一共有两个机油压力开关，分别为：
1.低压机油压力开关（F378），位置在机械增压器下方的缸体上，压力范围为：0.75～1.05Bar。
2.高压机油压力开关（F22），位置在机油滤清器壳体上，压力范围为：2.5～3.2Bar。
该故障码指向低压机油压力开关（F378）。该车从未到本店来做过保养维修，于是跟客户说明下一步我们需要拆机械增压器，检查低压机油压力开关，会产生检查费用，客户同意。于是拆机械增压器，发现机械增压器上的水管里面没有防冻液，看来循环水泵确实没有工作，给客户提了，客户说暂时先不管这故障，拆开机械增压器后看到低压机油压力开关是个新的，看来客户在其他店已经检查过该故障，机油压力开关只有一根线，打开点火开关测量此处电压为12V，说明线路没啥问题。怀疑低压机油压力开关问题，更换原厂后的低压机油压力开关后试车仪表上一切正常，回厂后准备交车时，仪表上机油灯又报警了，于是再次和客户沟通，客户反映说正常跑不会亮，只有在长时间怠速或者低速行驶时才会亮，看来不是压力开关的问题，难道真的是机油压力不足导致的。
机油压力不足的原因有：
1.机油泵故障
2.机油滤清器
3.旁通阀，泄压阀工作不正常
4.大瓦，小瓦配合间隙过大等
本着由简到难的方法，检查机油滤清器，和原厂的比较感觉是要短一点点，更换原厂滤清器后试车故障依旧，想着机油滤芯器壳体里面有一个关断阀，检查时发现关断阀上没有膜片了。看来故障点应该找到了。
更换机油滤清器壳体里面的关断阀，故障解决。
