2018年的吉利帝豪GL，发动机型号JLB—4G14T，发动机排量1.4T。
2018年的吉利帝豪GL，发动机型号JLB—4G14T，发动机排量1.4T。故障现象是挂D档不走，给大点油门的话会走，但是会往前窜，倒挡没事，而且伴随嗡嗡嗡的声音
客户到店，陌生新客户，是相熟的拖车给拖过来的，说是变速箱故障，需要维修，询问客户后得知车是正常开完停了一会，再次开车走的时候无法前进了，可以倒退，仪表也提示变速箱故障。实际查看车辆并试车，确认故障现象确实存在，但挂前进档给大点油门的话倒是能往前走，但是是一穿一穿的，就没再路试，而且还发现在挂前进档的时候变速箱位置会有翁嗡嗡嗡嗡的异响，仪表并提示变速箱故障，发动机故障灯也亮了，巡航的灯和变速箱小太阳灯也亮了，接着电脑先调一下故障码，发动机故障码为P070000，外部请求亮MIL灯。变速箱的故障码为P121077，离合器1自分离功能失效。巡航系统也是外部请求故障灯亮。看来这几个灯亮都是变速箱故障引起的，看这故障码的含义应该是变速箱内部问题，大概需要拆解变速箱检查了，新客户，直接大拆变速箱估计也不会同意，决定先听一下异响的具体部位，把车升起来之后发现下面有个电机，在着车挂D档的时候，异响来自此处，难道是这个电机坏了？这车修的少，不太敢确定，询问了一下专修变速箱的，说是这车外面有两个电机，一个管135档的，一个管246R档的，应该是电机坏了导致的，两个电机通用，决定倒一下试试，电机就4条螺丝，很好拆，另一个电机在变速箱的上面，需要拆掉节温器盖才能拆到电机的螺丝，节温器盖四条螺丝，还有点漏防冻液，，拆下面螺丝的时候还折了一颗，电机倒完之后异响变成上部了，跟客户报价更换电机，客户同意，等件的时间把断的螺丝给取出来，还挺费劲，跟客户沟通换个五通客户不换，配件来了全部装完复位加好防冻液清码试车一切正常，不用匹配，路试之后发现有点拙车，失火或者变速箱换挡顿挫的感觉，但是发动机故障灯不亮，时有时无，怕是变速箱还有问题，所以跑了下机场高速试了一下，这回故障灯闪烁了，读码是发动机的故障码124缸失火，估计点火线圈火花塞有问题，跟客户说了一下，这下亮点来了，客户说之前没这问题，是不是没修好给修坏了，螺丝还给我拧折了，又给我换防冻液的。额，无语。反正磨叽半天就是不想花这份钱，还要把毛病给解决了，先确定故障原因吧，只有三缸是好的，不报码，然后把三缸线圈和一缸做了对调，跑一圈高速之后再次读码还是显示124缸失火，那么问题就应该出现在火花塞上了，为了验证判断，火花塞拆掉看不出问题来，又把三缸的火花塞和二缸的火花塞做了对调，（写不开了，写下面）
（接着上面写）然后跑一圈高速之后再次测试，故障码变为134缸失火了，说明确实是火花塞不行，跟客户沟通更换一套火花塞，客户这回相信了，换完试车，无故障。解决方案：更换变速箱电机，火花塞，故障解决。
