来时发电机指示灯亮起,万用表测试发电机,发电机不发电,拆发电机经过检查二极管,锭子,转子线圈正常,铜头磨损正常,碳刷磨损过大,正巧新进的发电机碳刷也没多想就装上了,可能是这样的问题见多了,有点随意,结果装车上还是不发电,有点蒙,感觉自己没有漏检和判断错误,重新拆下发电机检查,没有发现问题,仔细想想问题出现在那里呢?忽想起发电机碳刷在有些老车上是有12v和24v的区分的,检测碳刷阻值,果然阻值过大,重新更换碳刷上车问题解决,事后想想做事一定要认真仔细,无论做什么事,小心驶得万年船!!!
来时发电机指示灯亮起,万用表测试发电机,发电机不发电,拆发电机经过检查二极管,锭子,转子线圈正常,铜头磨损正常,碳刷磨损过大,正巧新进的发电机碳刷也没多想就装上了,可能是这样的问题见多了,有点随意,结果装车上还是不发电,有点蒙,感觉自己没有漏检和判断错误,重新拆下发电机检查,没有发现问题,仔细想想问题出现在那里呢?忽想起发电机碳刷在有些老车上是有12v和24v的区分的,检测碳刷阻值,果然阻值过大,重新更换碳刷上车问题解决,事后想想做事一定要认真仔细,无论做什么事,小心驶得万年船!!!
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