2009年的宝马5系520。发动机型号是n46。发动机排量是2.0
2009年的宝马5系520。发动机型号是n46。发动机排量是2.0。故障现象是没刹车，就是怠速的时候刹车硬，怠速起步的时候刹车硬，踩不住，跑起来没事儿。
客户到店，还是开过来的，描述说没刹车，起步根本就踩不住。接车后具体试车了一下，确实是，着车后踩几脚刹车，刹车就特别硬，但是特别硬的时候。给几脚油门儿，然后就可以了，有刹车了。再挂挡走车的话，踩住刹车就往前走，根本就踩不住，路试了一圈儿，发现跑起来没事儿，跑起来踩刹车的时候能踩住，没问题，这种故障，就是没有真空助力了，怀疑真空泵不行，这款车真空泵是单独的，在排气凸轮轴后方，不是靠进气道真空，把真空助力包那的管儿拆下，用手堵住，着车之后能感觉到有吸力，说明真空泵工作，但是怀疑真空度不够，想从进气道那儿单独接一个真空给他试一下，不太好接，把自家的捷达车开过来，从捷达的进气道接一个真空到宝马的真空包那，接上之后试了一下，感觉可以了，然后就跟客户报价更换真空泵，客户同意，在拆的过程中发现，真空助力的真空管儿有一个小管儿有破皮，怀疑是漏气引起，然后把这个小真空管儿给换掉，之后又试了一下，但是还是不行，还是换真空泵吧，还算好拆，三颗螺丝，新的拿来之后装上，着车再试，故障现象依旧，这时候怀疑会不会是真空管儿有问题，因为他的另一头带一个小阀，找根管，一头接真空泵那，另一头接真空大包那，试了下，还是不行，修到这，那就不用考虑别的了，肯定是大包有问题了，里面漏气，导致真空度不够，但是确实没有听到漏气的声音，所以就没先考虑它，那就换的，跟客户报价，客户嫌贵，换个拆车的，客户同意，大包还算好拆，里边两条螺丝一个卡子，外面总成两个油管，拆了后一块下来，装完之后排气，试车，故障不再出现。全部复位，交车。
解决方案，更换真空泵，真空包，故障解决
