修好之前的朗逸了，客户又拿宝马过来给我维修，更换了电瓶，还有雨刮饰板，更换两前下摆臂胶套，没有换过宝马的单单胶套，以为很简单，直接拆胶套出来，就可以了，后面发现不行，不像途安的那种可以直接拆两个螺钉就可以了，这个一开始拆两个螺钉都拿不下来，也打不出来，后面决定，整个下摆臂拆下来，螺钉拧完了，就是翘不出来下摆臂球头，球头夹，也用上了，还是不行了，玩了两个小时都没有拆的下来，重新调整思路，按理来说，德国车应该比较人性化的，是不是自己没有拆过，所以方法没有用对，那就从头再来，把原来的胶套螺钉装好，装好了，在拿锤子打羊角下球头哪里，发现上横梁的那个球头掉下来了，再把胶套固定螺钉拆下，在一个手拿着下摆臂，一个手拿锤子打羊角，固定下球头的位置，两锤子，就掉下来了。另外一边就按这方法，一下子就好了，估计前面拿不下来，是自己的使用方法不对，搞得不是在一个垂直线上，怎么打，怎么弄都不下来。
拿下来，研究一下，觉得只有压出来了，在压出来之前，先拿新件，对比好，怕等下压进去错误或者反了，就是很大单了，毕竟宝马的配件不便宜，况且这个货还是原厂的，拿货价就差不多一千块了，小心驶得万年船，我就拿水性笔标好记号，如图，按自己的方法，压出来，压进去，弄好了，装车，试车再也没有发现60码出现方向盘和踩刹车抖了，时间来不及，客户说改天过来弄四轮定位。
